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非现场执法系统

系统背景

近年来,公路货运车辆超载超限运输已成为危及全国道路交通安全的一个严重问题。超载超限运输使得公路不堪重负,使公路维修费用剧增;同时,超载车辆安全系数大幅度降低,不断引发交通事故;另外,超载超限车还容易造成交通拥堵,引发环境污染,已经成为影响社会经济秩序稳定和构建和谐社会的突出问题。为此交通部颁布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》和国家八部联合发布的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》,规定运用经济与行政相结合的手段对通过的超限车辆进行必要的执法处理,以有效的保证桥梁和路面的使用寿命。所以实施超限运输管理系统对保护路桥设施具有重要意义。

 
 
系统介绍

根据治超系统的当前需求及未来发展趋势,系统设计基于分布式系统的集中管理策略,采用分层结构设计,从逻辑关系上看主要分为几层:“前端抓拍子系统”、“窄条应变式动态称重子系统”、“车辆轮廓检测(长*宽*高)系统”、“可变情报板信息发布子系统”、“治超专用全景摄像机子系统”、“中心处理信息子系统”和“公路治超电子检测系统软件”,实现对通行车辆信息的采集、传输、分析、处理、发布与集中管理,强化上级部门的管理职能、突出执行部门的应用职能,做到全网资源的协调管理。

 
 
系统架构图
 
 
功能介绍
  • 1、前端抓拍系统:抓拍摄像机实现对车辆综合信息的采集,包括整车车辆特征照片、车牌号码与颜色、车身颜色、司乘人员面部特征、车量载重等。交通流量摄像机实现对车道、车流量、速度、状态、队列、时距、间距、空间占有率以及时间占有率、智能动态信息等的实时显示。整个系统可以完成图片信息识别、数据缓存以及网传等功能,主要由高清抓拍摄像机、交通流量摄像机、补光设备、车辆检测器、摄像机终端服务器、摄像机抓拍控制柜、工业光纤交换机、防雷器等设备组成。

  • 2、动态称重子系统:通过设置在公路主线车道上的一体化公路轴重传感器、车辆检测器将采集到的通过检测区车辆的完整称重数据、车辆类型信息集中到高速数据采集控制器,经过高速数据采集处理器处理后,与高速检测管理计算机进行通讯,组成完整的高速检测系统,从而对通过高速检测区域的货车按照统一标准实施准确的检测判别。。

  • 3、车辆轮廓检测子系统:车辆通过称重检测区,通过设置在公路主干道上方的激光雷达传感器,对车辆几何尺寸长、宽、高尺寸进行采集,计重到高速数据采集器,经过与车号进行匹配。

  • 4、可变情报板信息发布子系统:可变情报板接收中心处理信息子系统发布的车辆超载信息(车牌号、总重、超重等信息),在情报板上动态显示。

  • 澳门pk拾网址5、治超专用全景摄像机子系统:及时反馈非现场执法系统现场的视频情况,可调取执法案件过程中的视频录像,为执法提供证据支撑。

  • 6、中心处理信息子系统:系统由服务器安装平台软件模块组成,包括:数据库服务器、管理服务器、应用服务器、Web 服务器和时钟服务器。其中,数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息;管理服务器安装管理模块负责系统综合管理;应用服务器安装应用处理模块负责数据处理、布控、比对、报警转发、上下级通讯等;Web服务器安装 Web Server 负责向 B/S 用户提供访问服务。

  • 7、公路治超电子检测系统软件:中心管理平台是在综合运用当代计算机、信号控制、通信、数字视频等高新技术的基础上,以XML作为信息交换的标准,管理服务器使用windows操作系统和基于J2EE体系的B/S架构,具有可扩展、可移植、可伸缩、易维护的优点。WEB服务器支持Web Service、Tomcat,可靠性高、支持大流量的客户端访问。该平台集设备管理数据采集、数据业务处理流程、视频监控系统三者于一体,实战性强,同时在使用上采用了实时语音报警、图片查询动态缩放等功能,同时,该平台采用了开放体系结构,为将来功能的进一步扩展打下了良好的基础。

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